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單梁橋式起重機的起升機構是通過電機帶動制動輪的梅花聯軸器與減速機的高速軸相聯，制動器固定在減速箱體上，這樣制動器和制動輪就不存在因小車架受再變形產生相對位移，從而保證制動器處于良好的工作狀態，平衡滑輪組和動滑輪組通過鉸軸與小車架相聯，可以保證鋼絲繩相對平衡滑輪平面的偏角為零，對動滑輪平面的偏角為xiao，單梁橋式起重機速度，卷筒組由短軸式鋼卷筒和軸承座等零件組成，兩端的軸承座固定在小車架上。起升減速器之輸出軸通過花鍵套裝聯接在卷筒軸上，其輸入軸側底則支撐在小車架上。
1、保護盤（配電盤）安全技術
電源引入后，首先到保護盤（配電盤）上，再分配到各個電動機上。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。起重機的電氣保護設備保護盤安裝在駕駛室內，作用是保護電動機和主線路的過載或短路(電流不經用電器、直接連電源兩極)，保護控制（control)線路的短路及使各限位開關、緊急開關、艙門開關等起安全保護作用。保護盤內有總刀閘、主接觸器（contactor)、過電流(Electron
flow)繼電器（relay)、熔斷器（Fuse)、指示燈和按鈕等保護用電器。操作時，先推上總閘，然后再按主接觸器按鈕，此時指示燈發亮，表示總電源已接通。停止使用時或發生故障需要切斷（割開；截斷)電源時，拉下閘刀即可。
2、接地保護、接零（采取IT系統或TT系統）
為了防止電器設備絕緣(insulated)損壞使設備金屬機件帶電而發生觸電事故，按照TT系統的要求起重機電氣設備金屬外殼、電線保護金屬管、金屬結構等按電氣要求，可靠接地，或按照TN系統的要求作好保護接零。如果起重機的軌道、金屬結構、廠房的金屬結構已接零，并與起重機有可靠接觸，則起重機可不另設專門的接地（接零）。
起重機保養維護注意事項
一、起重設備出廠前，必須做好標識記錄。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。設備安裝前的安全巡查和維護檢查設備主要機械性能的完整性，檢查主要鋼結構和連接件、銷和螺栓(組成:頭部和螺桿組成)的可見缺陷，檢查設備表面的防腐情況，記錄表格并提供安裝建議。
二、對起重設備進行專人維護。設備交付使用后，由使用單位的設備操作人員或專職人員進行日常維護，安裝維護單位有義務日常維護進行監督巡查。日常維護的主要網站內容概括為
;交叉操作方法 ;清潔、緊固、潤滑、調整和防腐。每天，課前和課后10到30分鐘，按規定檢查所有零部件、設備的潤滑油(Lubricating
oil)和潤滑油，注意機械操作的聲音是否正常，做好清潔和交接班工作，以達到清潔外觀和設備正常運行的目的，每天維護記錄一次。d交接班記錄應形成固定的形式，作為檔案(Archive)管理。
三、定期巡查起重設備。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。行成起重機維護的流程制度，設備使用過程中的定期檢查和維護在規定時間內對機械設備(組成:驅動裝置、變速裝置等)進行多次維護和維修，以清洗、潤滑、調整、分解和維護為中心網站內容。維護人員和操作員通常一起工作。
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